Matriculaciones de motos en septiembre de 2026 (DGT)

En septiembre de 2026 se matricularon 27.825 motos nuevas en España, un 21,5 % más que en septiembre de 2025 (22.907), según los microdatos de la DGT. Zontes fue la marca con más matriculaciones (5100), por delante de Honda (5022) y Yamaha (3312), y el modelo más matriculado fue el Zontes 125V, con 1898.

Fuente: DGT, microdatos de matriculaciones, ficheros 2026-09 (actualizado 15-10-2026) y 2025-09 (actualizado 15-10-2025). Cálculo propio de Rydger; la DGT no ha elaborado ni respalda este informe.

El mes en una cifra

Fuente: DGT, microdatos de matriculaciones, ficheros 2026-09 (actualizado 15-10-2026) y 2025-09 (actualizado 15-10-2025).

Aquí cuentan las motocicletas de dos ruedas sin sidecar que se matricularon nuevas ese mes (tipo de vehículo 50 de la DGT). No entran otros tipos, como las motos con sidecar, los motocarros o los cuatriciclos, ni las motos que se matriculan como usadas.

Las cifras de cada quincena y del mes en curso están en la clasificación de motos más vendidas, que se actualiza cada día laborable con los ficheros diarios de la DGT y cuenta igual que este informe.

Las 10 marcas que más matricularon

Fuente: DGT, microdatos de matriculaciones, ficheros 2026-09 (actualizado 15-10-2026) y 2025-09 (actualizado 15-10-2025). La cuota es sobre el total del mes; la marca es la que figura en la homologación.

Las diez marcas suman el 76,6 % del mes. Lo que más llama la atención es Zontes, que pasa de 2056 a 5100 matriculaciones en un año y ella sola explica 3044 de las 4918 motos de aumento. Entre las demás, la mayoría se queda casi donde estaba: Honda, Yamaha, Voge, SYM y Kawasaki varían menos de un 2 %. Kymco y Piaggio son las únicas de la lista que bajan.

Los 15 modelos más matriculados

La DGT registra cada moto con su denominación de homologación, que a menudo no coincide con el nombre comercial (por ejemplo, «125V» o «GPD125-A»). La tabla las reproduce tal cual aparecen en el fichero, y cada variante cuenta por separado.

Fuente: DGT, microdatos de matriculaciones, fichero 2026-09 (actualizado 15-10-2026).

En la mayoría de las denominaciones de la lista aparece un 125 o un 110, es decir, motos y scooters de baja cilindrada; las excepciones son el Zontes 368G, la Honda ADV350A y los dos Voge.

Motos del informe con calendario de mantenimiento en Rydger

Tres modelos de este mes tienen una página con su calendario de mantenimiento de fábrica en Rydger. Para cada uno se suman las variantes cuya denominación de homologación empieza igual.

Fuente: DGT, microdatos de matriculaciones, fichero 2026-09 (actualizado 15-10-2026). La correspondencia entre denominación DGT y modelo es de Rydger.

Si tienes una de estas motos, el calendario te dice qué toca y cuándo según el fabricante. Para ver cómo se organiza un plan completo, mira el calendario de mantenimiento de la moto.

Cómo se ha calculado

Todas las cifras salen del fichero mensual de matriculaciones que publica la DGT (microdatos MATRABA, ficheros export_mensual_mat_202609 y export_mensual_mat_202509), descargados el 18 de octubre de 2026 y vueltos a comprobar el 19. Rydger lo calcula con un script propio que recibe el mes como parámetro, de modo que cada cifra se puede repetir a partir de los dos ficheros.

1. Se lee cada registro del fichero y se queda con los de tipo de vehículo 50 (motocicleta de 2 ruedas sin sidecar, según el diseño de registro de la DGT).
2. Solo cuentan los que figuran como nuevos al matricularse (campo IND_NUEVO_USADO igual a N) y cuya fecha de matriculación cae dentro del mes.
3. Cada registro cuenta una vez, tal como lo publica la DGT: 27.825 en septiembre de 2026 y 22.907 en septiembre de 2025.
4. Marcas y modelos se agrupan por el texto que figura en el fichero, sin espacios sobrantes. No se unifican variantes ni se traducen a nombres comerciales.

La primera versión de este informe, del 18 de octubre, fusionaba los registros idénticos en todos sus campos y daba 27.480 motos (+21,9 %). El 19 de octubre lo cambiamos: el fichero oculta el número de bastidor a partir del octavo carácter, así que dos motos iguales que un concesionario matricula el mismo día en el mismo municipio dejan dos líneas idénticas, y fusionarlas las contaba como una. La diferencia son 345 registros (un 1,2 %). Contar cada registro es también el criterio de la clasificación de motos más vendidas. Deduplicar por bastidor y fecha sería peor: dos motos distintas del mismo modelo matriculadas el mismo día comparten clave, y septiembre de 2026 saldría con 13.280 motos, la mitad.

Los datos de la DGT se reutilizan según las condiciones del catálogo datos.gob.es y la Ley 37/2007 (artículos 4 y 8): citando la fuente y la fecha de actualización, sin alterar el sentido de la información y sin sugerir que la DGT respalde este informe. Los textos y las tablas de esta página son de elaboración propia. El diseño de los campos está en el documento de interfaz de la DGT.

Qué no dice este informe

Es el recuento de motos nuevas que se matricularon en un mes, no de las que se entregan al cliente ni de las que circulan. No incluye ciclomotores ni motos de tres o cuatro ruedas. Una cifra de matriculaciones tampoco es una cifra de ventas: una marca puede matricular a su nombre motos que aún tiene en stock.