Motos trail más vendidas en España

Último mes completo: Septiembre de 2026

Motos trail

4222

Del mercado

15,2 %

Sin clasificar

5751 (20,7 %)

Periodo

Septiembre de 2026

5751 motos del periodo (20,7 %) llevan una denominación que nuestro catálogo no reconoce y quedan sin clasificar. Alguna puede ser trail, así que la cifra de trails es un mínimo.

Modelos trail más matriculados

Fuente: DGT, microdatos de matriculaciones (fichero mensual), datos del 1 de septiembre de 2026 al 30 de septiembre de 2026. Cálculo propio de Rydger; la DGT no ha elaborado ni respalda esta clasificación.

Marcas que más trails matriculan

Fuente: DGT, microdatos de matriculaciones (fichero mensual), datos del 1 de septiembre de 2026 al 30 de septiembre de 2026. Cálculo propio de Rydger; la DGT no ha elaborado ni respalda esta clasificación.

Todas las motos de septiembre de 2026 →

Última quincena: 1-15 de octubre de 2026

En la primera quincena de octubre de 2026 se matricularon 1494 motos trail nuevas en España, el 13,0 % de todas las motos. La más matriculada fue la Voge DS800X Rally (142) y Voge fue la marca con más trails (381).

Motos trail

1494

Del mercado

13,0 %

Sin clasificar

2531 (21,9 %)

Periodo

1-15 de octubre de 2026

Los 10 modelos trail de la quincena

Fuente: DGT, microdatos de matriculaciones diarias, datos del 1 de octubre de 2026 al 15 de octubre de 2026. Cálculo propio de Rydger; la DGT no ha elaborado ni respalda esta clasificación.

Motos trail mes a mes

Qué contamos como trail

La DGT no dice si una moto es trail. Solo publica el tipo de vehículo y la denominación de homologación, así que el segmento es una clasificación propia de Rydger: una lista de modelos de nuestro catálogo que revisamos a mano. Una moto cuenta como trail cuando su denominación corresponde a un modelo de esa lista.

Entran las trail de carretera y campo, de la Voge DS525X a la BMW R 1300 GS Adventure, y las trail asfálticas que se compran como tales (Versys 650, NC750X, Multistrada). Quedan fuera las enduro y motocross (KTM EXC, 390 Enduro R, Honda CRF300L), las réplicas de rally de competición, los scooters con aire aventurero (Zontes 368G, Honda X-ADV) y las sport-turismo (Tracer, F 900 XR).

Si el catálogo no reconoce la denominación de la DGT, la moto queda sin clasificar. Por eso damos ese número en cada periodo: la cifra de trails es un mínimo.

Cómo se calcula

Cada día laborable la DGT publica un fichero con las matriculaciones del día anterior. Contamos las motocicletas de dos ruedas sin sidecar (tipo de vehículo 50) que se matriculan nuevas. Quedan fuera los ciclomotores, las motos con sidecar, los triciclos y cuatriciclos, y las motos usadas que llegan de otro país. Cada registro del fichero cuenta una vez.

Las quincenas van del 1 al 15 y del 16 al último día del mes. Marca y modelo son los de la homologación, que a menudo no coinciden con el nombre comercial (la Yamaha NMAX 125 figura como GPD125-A). Cuando nuestro catálogo reconoce la denominación, ponemos al lado el nombre comercial; si no, dejamos la de la DGT. Cada variante cuenta por separado. Una moto es eléctrica si su tipo de propulsión es el 2.

Los meses anteriores a octubre de 2026 salen del fichero mensual, con cada moto en su fecha de matriculación. Si la DGT vuelve a publicar un fichero, se lee otra vez y las cifras se corrigen solas.

Diseño de registro de la DGT (MATRABA) · Condiciones de reutilización (datos.gob.es)